再造新蜀道，“大动脉” 脉动更强！

从0公里到通车里程高居西部第一，从无到有的四川高速网成为四川交通40年来快速发展的缩影，如今高铁融入全国路网，天府国际机场加快建设。四川正用 “四向拓展、全域开放”的新态势融入世界。  

“再造川藏路，一桥通天堑”，在《伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览》上，建设中的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥的照片，格外醒目。这张照片拍摄的时候刚刚开始桥面吊装，今年10月，大桥主体完工，就在昨天，已完成最后体检，进入开通倒计时。

▲雅康高速泸定大渡河兴康特大桥亮相《伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览》

四川交投集团雅康高速公司董事长黄兵表示，它的建设完成，为今年雅康高速泸康段40公里，以及雅康高速全线提前建成通车打下了一个坚实的基础，体现了四川弘扬工匠精神，优质建成超级工程的能力实现大跨越。 

就在本月，雅康高速将通达康定，并与国道、县乡道，甚至通村路无缝相连，打通甘孜藏区交通的“任督二脉”。在与康定相邻的丹巴县，这几天，上千亩的羊肚菌开始陆续下种。一个多月后，首批产品5个多小时就可到达成都，并转运到全国各地。物流速度比以前快了一多半，这让以旅游和种养殖为主的丹巴县驶上了脱贫的快车道。 

丹巴县羊肚菌种植户段瑞清说道：“现在运输问题根本不存在，主要是雅康高速通了后，四个多五个小时就能到成都人民的餐桌上，所以说今年规模扩展到这么大。”

丹巴县交通运输局副局长杜鹏表示，雅康高速通车后的作用将明显的辐射至丹巴县，通过交通，推进产业发展，促进旅游发展，为2019年丹巴县脱贫攻坚摘帽子打下坚实的基础。

从高原藏区到大小凉山，民族地区脱贫奔康，交通必须先行。40年过去了，如今四川公路总里程已达33万公里，位居全国第一；高速里程达6820公里，位列西部第一。而一条条致富路，也仍在向山区百姓家门前延伸。

▲西成高铁亮相《伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览》

展览现场，达成铁路、雅西高速、西成高铁纷纷亮相，31条出川动脉，让蜀道难一去不复返。而在资阳市，我省第一条高速成渝高速旁，成都重庆两城第四条高速通道正在建设。  

随着成资渝高速沱江特大桥全线首片T型梁板架设的到位，也掀开了成资渝全线铺架的序幕。 

中铁二局成资渝高速TJ2项目部副经理叶钱林表示，成资渝高速直接连接四川天府新区和重庆两江新区，还与多条高速公路互通，使成渝之间交通转换更为便捷。

11月，巴陕高速再造北向出川新通道，巴中恩阳机场和甘孜格萨尔机场前后进行试飞，12月川藏铁路成雅段进入开通倒计时。水运方面，12月宜宾港再开三条新航线，嘉陵江复航也进入最后准备时间。航空方面，成都双流机场国际航线增至112条。短短两个月，四川“铁公机”齐头并进，“大动脉”脉动更强，“四向八廊五枢纽”的现代综合立体交通运输体系已见雏形。  

我厅规划处副处长黄朱林表示，将按照“空间上多向多极、方式上多网融合”的思路，统筹铁路、公路、水路、航空协调发展，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力，促进我省经济高质量发展。

来源：四川观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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